在航空航天业这样的市场中，仅制造一种新飞机成本加起来就高达数百万美元和工时，如果有回报的话，一家公司只会在五到十年后开始看到投资回报。由于时间跨度如此之大，成本也如此之高，航空航天公司一直在寻找使他们的飞机更轻、更省油且对潜在买家具有成本效益的方法。

波音和空中客车等航空公司实现这些目标的一种方法是转向使用PEEK等特种材料来减轻重量，同时仍保留金属的特性。PEEK（聚醚醚酮）研发于1980年代，是一种属于PAEK家族的热塑性塑料，具有耐热性，对有害化学物质和辐射几乎没有反应，拉伸强度和负载强度与钛和钢相当。

PEEK的优势在于其机械阻力特性、耐热性和化学轻盈性，以及航空航天等领域的基本特征，在这些领域减轻重量可减少消耗和排放，提高飞机效率。减轻重量：PEEK的密度为1.3g/cm3，低于铝（2.7g/cm3）的一半。此外，凭借其无与伦比的耐化学性，PEEK制成的组件即使在化学侵蚀性环境中也能承受机械应力，而不会损失机械性能，也不会出现金属中常见的腐蚀现象。

虽然我们可能不会看到完全由PEEK塑料制成的飞机机翼，但是可以确定飞行器都使用了PEEK。例如飞机内部或外部的垫圈、密封件和配件等。使用PEEK之类的高强度热塑性塑料代替金属，因为PEEK的重量只有金属的的五分之一且保持相同的强度。

欧博网（中国）分公司专业致力于特种工程塑料产品的挤出、注塑、模压及机械加工，特别在PEEK(聚醚醚酮)、PI(聚酰亚胺)行业有15年的生产制造经验，专业生产PEEK(聚醚醚酮) 、PI(聚酰亚胺)成品零件和棒材/板材/管材/片材等型材，为不同行业提供特种工程塑料成品零配件及半成品型材的研发、设计、生产、销售一体化解决方案。

南京首塑作为高性能特种工程塑料聚醚醚酮（PEEK）材料的生产企业，自创办以来，一直不断提高自己产品的性能，为我国特种工程塑料事业作出更多的贡献。